|
उत्पाद विवरण:
|
| सीटें: | 14 से 40 | आयाम: | 10490*2550*3470मिमी |
|---|---|---|---|
| अधिकतम गति: | 80 किमी/घंटा | ड्राइविंग माइलेज: | फुल लोड 500 किमी |
| प्रमुखता देना: | एफसीवी इलेक्ट्रिक पब्लिक बस,10.5m एफसीवी इलेक्ट्रिक पब्लिक बस,हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक बस |
||
संयुक्त राज्य अमेरिका / यूरोपीय संघ प्रमाणन मानकों को पूरा कर सकते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका / यूरोपीय संघ के देशों के लिए अनुकूलित OEM उत्पादन
●समाज के विकास के साथ, कुल ऊर्जा की मांग बढ़ती रहती है। पारंपरिक जीवाश्म ऊर्जा की तुलना में, हाइड्रोजन ऊर्जा, एक नवीकरणीय ऊर्जा के रूप में,केवल नई ऊर्जा है जो संसाधनों की जरूरतों को पूरा कर सकती हैइसके पास व्यापक स्रोतों, उच्च दक्षता और सुरक्षा, हरित और पर्यावरण संरक्षण के फायदे हैं।और पारंपरिक जीवाश्म ऊर्जा के लिए एक मजबूत वैकल्पिक भूमिका हैपूरे विश्व में हाइड्रोजन ऊर्जा का विकास और उपयोग वैश्विक ऊर्जा के विकास में एक अपरिवर्तनीय प्रवृत्ति है।
●हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी में उच्च ऊर्जा दक्षता और पूर्ण पर्यावरण अनुकूलता की विशेषताएं हैं, लेकिन पूर्ण शक्ति स्रोत के रूप में, इसकी वर्तमान,वोल्टेज और अन्य बिजली उत्पादन में कुछ समस्याएं हैं जैसे खराब गतिशील विशेषताएंईंधन सेल प्रणाली और सहायक बिजली प्रणाली का संकर सुसज्जित ईंधन सेल की कमियों को दूर करने के लिए एक प्रभावी तकनीक है। आम मोड में एफसी + बी मोड, एफसी + सी मोड और एफसी + बी + सी मोड शामिल हैं।
●बिजली बैटरी या सुपरकंडेसिटर का उपयोग, डीसी/डीसी या डीसी/एसी रूपांतरण के माध्यम से, रिएक्टर की "नरम" शक्ति विशेषताओं की समस्या को हल करने के लिए।सहायक शक्ति स्रोत वाहन की तत्काल उच्च या निम्न शक्ति की मांग को पूरा करने के लिए "पीक कट और घाटी को कम" कर सकते हैं.
| आयाम ((L*W*H) | 10490*2550*3470 मिमी |
| जी.वी.डब्ल्यू | 17000 किलो |
| अधिकतम गति | 80 किमी/घंटा |
| दर यात्री | 80 |
| सीटें | 14 से 40 |
| हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रणाली |
60 किलोवाट, अधिकतम 92 किलोवाट
|
| ड्राइव मोटर | 100 किलोवाट, अधिकतम 200 किलोवाट |
| ड्राइविंग मील | पूर्ण भार 450 किमी |
![]()
![]()
![]()
![]()
व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Mo
दूरभाष: 8615207282912