यूरो 5 उत्सर्जन डीजल इंजन बस 400 एचपी 45 सीटर कोच यूरोपीय प्रमाणन:

उपस्थिति डिजाइन:चिकनी और उत्तम शरीर रेखाएं, पूरे वाहन का पवन प्रतिरोध गुणांक 0.548 है, जो उत्कृष्ट ग्रेड तक पहुंचता है।पूरा वाहन एलईडी प्रकाश स्रोत को अपनाता है, जो न केवल टेललाइट और टर्न सिग्नल की चेतावनी गति में सुधार करता है, बल्कि इसमें अच्छी रोशनी, कम ऊर्जा खपत और साधारण सादे लैंप के जीवन का 10 गुना है।हेडलैम्प डिजाइन प्रेरणा तेज और चतुर ईगल आई से आती है।हेडलाइट और टेललाइट डबल लाइट बेल्ट डिज़ाइन को अपनाते हैं, और साइड फाइबर लाइट गाइड बेल्ट एक दूसरे को, रात में ड्राइविंग सुरक्षित है।वाहन की पहचान बढ़ाने के लिए दिन के समय चलने वाली रोशनी और पायलट का लोगो मानक हैं।

आंतरिक स्थान:चमकदार यात्री केबिन, हर विवरण उत्तम है, आरामदायक और आरामदायक माहौल लाता है।उत्तम वातावरण दीपक डिजाइन, और दीपक निलंबित दीपक अंगूठी पढ़ने, प्रकाश और छाया परतों अमीर, नरम और गर्म प्रतिबिंबित करते हैं।अधिक उपयोग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चुनने के लिए ठंडा और गर्म दो रंग।शून्य दबाव सीट के एर्गोनोमिक डिजाइन, सिर तकिए को उठाया और उतारा जा सकता है, मानव शरीर के बैठने की मुद्रा को पूरी तरह से फिट कर सकता है, यात्रा थकान को खत्म कर सकता है।वीओडी मनोरंजन प्रणाली + पूरे कार में वाईफ़ाई।यात्री कार में वीडियो, संगीत, चित्र आदि की मांग करने के लिए मोबाइल फोन या टैबलेट का उपयोग कर सकते हैं और वाईफ़ाई वायरलेस इंटरनेट से भी जुड़ सकते हैं।पूरी कार को स्वचालित हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनिंग में विभाजित किया गया है, ड्राइविंग क्षेत्र और यात्री क्षेत्र के तापमान को अलग से नियंत्रित किया जा सकता है, अधिक विरोधी धुंध, फॉर्मलाडेहाइड, ताजी हवा और अन्य शुद्धिकरण उपकरणों के अलावा, हमेशा कार में हवा को ताजा रखें।फ्रांस से आयातित फर्श का चमड़ा, बिना नाखून वाली आंतरिक सजावट, नरम सिलाई प्रक्रिया, वाहन की लक्जरी बनावट को बढ़ाती है;शांत सवारी वातावरण बनाने के लिए वाहन NVH साइलेंसिंग तकनीक का उपयोग करता है।

चेसिस पावर:मर्सिडीज-बेंज मानक के अनुसार सख्त रूप से विकसित चेसिस सिस्टम सुरक्षा, विश्वसनीयता, अर्थव्यवस्था, आराम और रखरखाव सुविधा में दुनिया के अग्रणी स्तर पर पहुंच गया है।

इंजन की अधिकतम शक्ति 295kW / 1900rpm है, अधिकतम टॉर्क 2000N.m है, अधिकतम चढ़ाई 58% तक पहुंच सकती है, सेवा जीवन लंबा है, और रखरखाव सुविधाजनक है;बेंज ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलान, अच्छी चिकनाई, उच्च विश्वसनीयता, लाखों किलोमीटर के लिए कोई ओवरहाल नहीं;बेंज रखरखाव-मुक्त रियर एक्सल का चयन किया गया है, जिसे 1.2 मिलियन किलोमीटर के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, और उपयोग के दौरान विफलता दर 0.1% से कम है।एयर सस्पेंशन: ZF फ्रंट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन, मूल बेंज रियर एक्सल के साथ मेल खाता है और जर्मनी ने छह एयर बैग सस्पेंशन का आयात किया है, वाहन अधिक सुचारू रूप से चलता है, कम कंपन, कम शोर, अधिक आरामदायक सवारी।रिटार्डर: बेंज मूल हाइड्रोलिक रिटार्डर, 3000n तक का टॉर्क।मी, प्रभावी रूप से ब्रेकिंग दूरी को कम करता है, और ब्रेक शू की लंबी सेवा जीवन।एकीकृत साइड कूलिंग वॉटर टैंक: बेंज AKG हाइड्रोलिक कूलिंग सिस्टम, हल्के वजन, उच्च प्रशीतन दक्षता, इंजन की बिजली की खपत को कम, अधिक ऊर्जा की बचत।